معلومة

استعادة طاقة الكبح

استعادة طاقة الكبح



We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

استعادة طاقة الكبح، سيناريو ومشهد محتمل سواء كنا نمضي قدمًا نحو المستقبل بالقطار أو السيارة أو الدراجة. ومع ذلك ، هذا ليس أفقًا يجب الوصول إليه ، لأن هناك بالفعل أجهزة تجعل استعادة الطاقة في الكبح حقيقة بمزايا واضحة. من بين الجميع أيضًا ليبرا، مشروع نفذته شركة ناشئة في لومبارد - UP تحت الأرض - مما يجعل مطبات التباطؤ المكروهة في كثير من الأحيان مفيدة ، وبالتالي فهي لطيفة.

استعادة طاقة الكبح: كيف يعمل

عندما يتعلق الأمر ب مكبح متجدد نشير إلى تلك المكابح المصممة بحيث تكون قادرة على صنع جزء قابل لإعادة الاستخدام من الطاقة التي يتم "إهدارها" عادة أثناء تباطؤ السيارة. يتم استعادة الطاقة أثناء الكبح من خلال إدارة الاستخراج من الطاقة الحركية التي ستتحول إلى أشكال أخرى ثم تضيع مع انخفاض السرعة. اعتدنا أن نراها تتبدد في الهواء ، على شكل حرارة ، لكن اليوم لم يعد من المسلم به أن هذا هو الحال.

أثناء ال تباطؤ السيارةبفضل جهاز يتكون من فرامل ومولد للطاقة ، فمن الممكن "وفر" جزء من الطاقة الحركية مملوكة في البداية للمركبة المتحركة ، وعادة ما تكون هذه المكابح الخاصة ، التي تسمى الفرامل المتجددة ، عبارة عن مولد كهربائي عادي جدًا مرتبط بمحور العجلات ، لكننا سنرى أنه على مر السنين تمت دراسة المزيد من الحلول الأصلية والفعالة .

استعادة طاقة الكبح: تدريب

من الشائع العثور على أجهزة لـ استعادة الطاقة أثناء الكبح ، سواء في مترو الأنفاق أو في قطاع النقل بالسكك الحديدية. في كثير من الأحيان ، يتم إعادة استخدام محركات الجر الكهربائية في الكبح كمولدات كهربائية ، وهو ما نسميه الكبح الكهروديناميكي.

في وسائل النقل العام ، القطار هو الوسيلة الأكثر فعالية لاستعادة طاقة الكبح ، وهذا هو الحال بشكل خاص لتلك القطارات التي تستمر في التوقف ثم تستأنف رحلتها، منقطة مع نقاط توقف متقاربة.

تناوب مراحل التسارع والتباطؤفي فترة زمنية قصيرة إلى حد معقول ، يكون هذا هو الشرط الأمثل لسحب الطاقة من الكبح. في لندن ، يؤدي استخدام الفرامل المتجددة إلى استعادة طاقة الكبح المقدرة بما يقرب من 20٪.

استعادة طاقة الكبح: تلقائي

ال استعادة طاقة الكبح في السيارات يدفع الكثير ، حتى لو كانت هناك بعض العيوب التي يجب العمل عليها لجعلها خيارًا ناجحًا ليكون إلزاميًا بالمقارنة مع الفرامل الهوائية ، فإن المكابح المتجددة تجعلنا انقاذ على الفرامل في نفس الوقت، يستعيد الكهرباء ثم جاهز ليكون متاحًا للاستخدامات الأخرى.

استعادة طاقة الكبح: دراجة

حسنًا ، نعم ، حتى أولئك الدراجين المخلصين ، الذين لا يتحركون باستثناء ركوب الدواسة ، يمكنهم تجربة إثارة استعادة الطاقة أثناء الكبح. بالطبع ، ليس مع أي دراجة ، أو بالأحرى ، ليس قبل تحويلها بمجموعة مصنوعة خصيصًا للاستفادة من نظام الكبح المتجدد. لمعرفة المزيد ، أوصي بالمقال على دراجة كهربائية مع كبح متجدد.

استعادة طاقة الكبح: سيارة كهربائية

تمامًا مثل الدراجات ، يمكن للسيارات الكهربائية أيضًا استعادة الطاقة عند الكبح. هذا يعتمد على نوع المحرك الكهربائي المجهز به. اليوم هناك ثلاث مراحل كهربائية ، أثناء التشغيل العادي ، يتلقون الكهرباء من البطاريات، ولكن أثناء مرحلة الكبح ، يكون المحرك قادرًا على توليد الطاقة عن طريق تحويل نفسه إلى دينامو. هكذا نعم تجنب إهدار الطاقة في الحرارة ، عبر الفرامل ، ويتم إرسالها بدلاً من ذلك إلى بطاريات الجر.

هذه استعادة الطاقة أثناء الكبح يضمن أن السيارة الكهربائية لديها نطاق أكبر ومتوسط ​​استهلاك أقل ، مما يوفر لنا ما يصل إلى 30٪. ال ذروة استعادة الطاقة أثناء الكبح تحدث عندما يكون لوسائل الإعلام المعنية نشاط "توقف وانطلق"مثل عندما يقومون بجمع القمامة أو الحفاظ على الحدائق.

استعادة طاقة الكبح مع UP

UP ، طاقة تحت الأرض، هي شركة ناشئة مقرها مقاطعة ميلانو ، والتي أعطت نقطة تحول لاستعادة الطاقة تحت الكبح. لقد اخترع وصنع الآلهة مثبطات الطريق قادرة على منع طاقة الكبح تذهب تماما للنفايات. يحب؟ تحويلها إلى طاقة يمكن إعادة استخدامها ، طاقة نظيفة وحتى عند صفر كيلومتر.

هذا النتوء الأخضر يسمى ليبرا، عبارة عن جهاز من المطاط والصلب المفلكن ، يجب تثبيته بشكل متدفق مع الأسفلت في طرق مزدحمة للغاية ، ولكن في الأماكن التي يجب أن تبطئ فيها السيارات ، سواء أعجبك ذلك أم لا. بالقرب من دوار ، على سبيل المثال ، قم بتثبيت هذه المطبات لـ استعادة الطاقة أثناء الكبح، تحصل على طاقة قابلة لإعادة الاستخدام على الفور ، مخزنة بشكل خاص أعمدة على جانب الطريق.

من لديه فضول لرؤية ليبرا في العمليمكن أن تصل كونكورزو (ميغابايت) والفرامل تمامًا حيث تم وضع أول ستة حركات بطيئة لـ UP ، على الطريق الإقليمي الذي يربط Monza بـ Trezzo ، وهو في الواقع مشغول للغاية. سيتعين عليه الانتظار حتى يتم تثبيتها في ربيع عام 2017 ، ولكن بعد ذلك سيبدو له أنه يسير على امتداد امتداد من الأحجار المرصوفة بالحصى ، وهو شيء غير طبيعي في منطقة صناعية مثل تلك التي يعبرها الطريق المعني ، سيكون في البداية شعورًا غريبًا ولكنه بالتأكيد ليس شعورًا سلبيًا. في الواقع ، إنه يتجنب الهدر. اخترع أندريا بيريسي Lybra، اليوم الرئيس التنفيذي لشركة Underground Power ، الذي أراد هذه اللوحة بطول متر واحد وعرض 30 سم وعرض متر واحد ، كانت مانعة لتسرب الماء.

في إيطاليا ، مع 6 مثبطات خاصة ، أصبحت Concorezzo أول بلدية تستعيد الطاقة من الكبح على الطريق ، ومن الممكن أن "يتم توفير" الطاقة بواسطة Lybra سوف تضيء حي بأكمله. وربما بعض رؤساء البلديات الآخرين الذين يريدون هذه المطبات السحرية أيضا على أراضيهم.

إذا أعجبك هذا المقال ، فاستمر في متابعتي أيضًا على Twitter و Facebook و Google+ و Instagram

المقالات ذات الصلة التي قد تهمك:

  • تسارع الطرد المركزي وتسارع الجاذبية
  • المظلة الشمسية التي تنتج الطاقة
  • الشبكة الذكية: طرق الطاقة السريعة قادمة
  • إنرجي ميد 2017


فيديو: - الكبد. حمايته وتنظيف الجسم من السموم. أسراره التي لايذكرها احد الجلوتاثيون (أغسطس 2022).