المواضيع

تم تأكيد الاختلافات الهائلة في بصمة الطاقة التي خلفها الأغنياء والفقراء

تم تأكيد الاختلافات الهائلة في بصمة الطاقة التي خلفها الأغنياء والفقراء



We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

تُظهر المقارنة بين الدخل الاقتصادي واستهلاك الطاقة في 86 دولة التفاوتات الكبيرة الموجودة ، داخل الدول وعلى النطاق العالمي. يتم تضخيم الاختلافات في جوانب مثل استخدام المركبات ، حيث أن 10٪ ممن يكسبون أكبر قدر من الطاقة ينفقون 187 مرة طاقة أكثر في هذا المفهوم من 10٪ الذين يكسبون أقل.

حللت دراسة جديدة عدم المساواة في الطاقة في نطاقات الدخل المختلفة في 86 دولة ، من البلدان عالية التصنيع إلى الأكثر فقراً ، وكشفت عن تفاوت شديد في بصمات الطاقة ، على الصعيدين الوطني والعالمي.

في العمل الأول من هذا النوع ، قام باحثون من جامعة ليدز (المملكة المتحدة) بدمج البيانات من الاتحاد الأوروبي والبنك الدولي لحساب توزيع آثار الطاقة هذه ، وكذلك السلع والخدمات ذات الاستهلاك الكبير للطاقة تميل المجموعات المختلفة إلى إنفاق أموالها وفقًا لدخلها.

النتائج المنشورة اليوم في المجلةطاقة الطبيعة، تبين أن البصمة تنمو مع الإنفاق ، ونتيجة لذلك ، يتم توزيعها بشكل غير متساو. من بين جميع البلدان وفئات الدخل التي تم تحليلها ، تستهلك أعلى 10٪ طاقة أكثر بحوالي 20 مرة من 10٪ الأدنى.

بالإضافة إلى ذلك ، مع ارتفاع الدخل ، ينفق الناس المزيد على السلع كثيفة الاستهلاك للطاقة مثل حزم العطلات أو السيارات ، مما يؤدي إلى تفاوت كبير في الطاقة. في الواقع ، وجد الباحثون أن المستهلكين في أعلى 10٪ ينفقون 187 ضعفًا من الطاقة المرتبطة بوقود المركبات مقارنة بأدنى 10٪.

عدم المساواة الشديدة في الطاقة في النقل

أظهر النقل واحدة من أكبر التفاوتات ، حيث استخدم أعلى 10٪ من المستهلكين أكثر من نصف الطاقة المتعلقة بالتنقل ، وتعتمد الغالبية العظمى على الوقود الأحفوري.

في المقابل ، يتم توزيع الوقود المنزلي ، مثل تلك المستخدمة في الطهي والتدفئة ، وكذلك الكهرباء بشكل أكثر توازناً ، حيث يبلغ 10٪ من أولئك الذين يستهلكون معظم الإنفاق "فقط" حوالي ثلث الإجمالي.

تظهر النتائج مدى تنوع السلع والخدمات من حيث التوزيع ومتطلبات الطاقة. بالإضافة إلى ذلك ، حدد الباحثون أيضًا المجالات الرئيسية التي يجب تقليل الاستهلاك فيها.

يقول المؤلف الرئيسي يانيك أوزوالد: "وجدنا أن أياً من فئات الطاقة المحددة لا يخلو من عدم المساواة أو يفيد السكان بنفس الدرجة. فئات الاستهلاك المتعلقة بالنقل هي من بين أقل الفئات إنصافًا”.

دون تقليل الطلب على الطاقة لهذه الخدمات - يضيف - ، إما من خلال الرسوم المفروضة على المسافرين الدائمين ، وتعزيز النقل العام والحد من استخدام المركبات الخاصة أو التكنولوجيا البديلة مثل المركبات الكهربائية ، تشير الدراسة إلى أنه مع تحسن الدخل والثروة ، فإن استهلاكنا للوقود الأحفوري في النقل سيرتفع بشكل كبير“.

عدم المساواة في الطاقة بين الدول

تسلط النتائج الضوء أيضًا على التوزيع غير المتكافئ لبصمات الطاقة عبر البلدان ، مع 20٪ من مواطني المملكة المتحدة ضمن أعلى 5٪ من مستهلكي الطاقة ، إلى جانب 40٪ من المواطنين الألمان و 100٪ من سكان المملكة المتحدة. لوكسمبورغ.

وفي الوقت نفسه ، فإن 2٪ فقط من سكان الصين هم من بين أعلى 5٪ من مستهلكي الطاقة ، و 0.02٪ فقط من سكان الهند.

ومع ذلك ، فإن أفقر 20٪ من سكان المملكة المتحدة يستهلكون أكثر من خمسة أضعاف الطاقة للفرد من أفقر 84٪ في الهند ، وهم مجموعة من حوالي مليار شخص.

تلاحظ الكاتبة المشاركة في الدراسة آن أوين: "تظهر نتائجنا أنه يمكننا قياس ومقارنة بصمات الطاقة لجميع أنواع السلع والخدمات في جميع أنحاء العالم. يعتبر هذا النوع من الأبحاث واعدًا جدًا لنمذجة الآثار التوزيعية المستقبلية لسياسات المناخ والطاقة.”.

ويوضح أن النمو وزيادة الاستهلاك ما زالا يمثلان الهدفين الرئيسيين للسياسة والاقتصاد الحاليين. سيتم تسهيل الانتقال إلى الطاقة الخالية من الكربون من خلال تقليل الطلب ، مما يعني أن كبار المستهلكين سيلعبون دورًا مهمًا في تقليل استهلاكهم المفرط للطاقة.“.

يحذر المؤلفون من أنه بدون تخفيضات في الاستهلاك وتدخلات سياسية كبيرة ، يمكن أن تتضاعف آثار الطاقة بحلول عام 2050 مقارنة بعام 2011 ، حتى لو تحسنت كفاءة الطاقة.

مع الأخذ في الاعتبار فئات الاستهلاك التي تم فحصها ، يمكن أن تكون هناك زيادة بنسبة 31 ٪ تعزى فقط إلى وقود المركبات و 33 ٪ أخرى للتدفئة والكهرباء. إذا استمر النقل في الاعتماد على الوقود الأحفوري ، فإن هذه الزيادة ستكون كارثية على المناخ.

ومع ذلك ، تشير الدراسة إلى أنه يمكن منع استمرار عدم المساواة من خلال التدخل المناسب. تتطلب الفئات المختلفة أشكالًا مختلفة من الإجراءات: يمكن تنظيم الاستهلاكات كثيفة الطاقة مثل الطيران والقيادة ، والتي تكون في متناول ذوي الدخل المرتفع بشكل أساسي ، من خلال ضرائب الطاقة ، على سبيل المثال ، في حين أن بصمة الطاقة للتدفئة و يمكن خفض الكهرباء من خلال برامج الاستثمار العام لتحديث المنازل.

تؤكد جوليا شتاينبرغر ، إحدى مؤلفي الدراسة المشاركين الآخرين ، قائدة مشروع العيش في حدود الحدود وأستاذة في ليدز أيضًا:يجب النظر بجدية في كيفية تغيير التوزيع غير المتكافئ للغاية لاستهلاك الطاقة العالمي لمعالجة معضلة توفير حياة كريمة للجميع مع حماية المناخ والنظم البيئية“.

مرجع:

يانيك أوزوالد وآخرون. "تفاوت كبير في آثار الطاقة الدولية والدولية بين مجموعات الدخل وعبر فئات الاستهلاك".طاقة الطبيعة ، 16 مارس 2020. DOI: 10.1038 / s41560-020-0579-8 المصدر:جامعة ليدز


فيديو: 7 فروق رئيسية بين الأغنياء والفقراء (أغسطس 2022).